[摘要] 博鳌机场从2015年3月19日开工，项目建设周期不到10个月，2016年3月3日，博鳌机场试飞成功，3月8日将试运行。博鳌机场3月中旬将举行首航仪式，现已与首都航空、天津航空、祥鹏航空、西部航空签订协议，拟在试运行期间开通博鳌至北京、广州、深圳、珠海、昆明、重庆等航线。
试航飞机降落博鳌国际机场。
博鳌机场从2015年3月19日开工，项目建设周期不到10个月，2016年3月3日，博鳌机场试飞成功，3月8日将试运行。博鳌机场3月中旬将举行首航仪式，现已与首都航空、天津航空、祥鹏航空、西部航空签订协议，拟在试运行期间开通博鳌至北京、广州、深圳、珠海、昆明、重庆等航线。
缩短设备运输时间大限度缩短设备安装及调试时间
据了解，按照原定计划和厂商实际生产情况，博鳌机场空管进口设备供货、安装及调试时间通常需要9个月，整体周期较长，不满足机场2016年3月实现试运行的目标要求。博鳌机场主动出击，攻坚克难，多次沟通协调供货厂家同意协调供货厂商调配其他机场预定的设备，先行提前发货，并将设备运输方式由海运改为空运，缩短设备运输时间。
同时积极协调设备安装及调试工作，指定专人负责与民航中南空管局协调专项支援博鳌机场项目，增加技术人员，大限度地缩短设备安装及调试时间，确保各项设备按计划完成安装及调试工作。
多方全力支持建设博鳌机场如期实现试运行
海南省委省政府、民航局、琼海市委市政府等相关单位都很重视博鳌机场项目，相关领导多次前往博鳌机场项目现场调研指导工作。每月博鳌机场就项目运行筹备过程中存在的问题行文向海南省委省政府有关领导专题汇报。
民航局高度重视并表示将全力支持和帮助博鳌机场建设，并于2015年11月派出专项工作组前往博鳌机场项目现场调研指导工作，根据实际情况重新编排了项目工期计划。边防、海关、检验检疫等联检单位也大力支持和积极配合博鳌机场相关工作。海航集团在人、财、物等方面给予无条件支持，美兰、凤凰机场等兄弟单位选派精兵强将支援，增强了博鳌机场人员力量。
在博鳌机场校飞期间，由于博鳌地区阴雨天气较多，天气能见度及云底高度底，校飞飞机无法调机博鳌机场，为节省时间，相关部门创新模式，以美兰机场作为校飞基地，实现飞机到博鳌机场校飞，完成了博鳌机场通信、导航设备校验工作，为2月27日校验飞机降落博鳌机场实施现场校验节省了大量时间。
培养旅客出行习惯完善立体交通体系建设
博鳌机场计划在夏季开通主要客源地航线，逐步在民航业及民众中普及琼海博鳌机场的概念；冬季吸纳海南航空市场增量航班，并逐步培养旅客出行习惯，固化航线。同时将依托琼海发展规划，打造通航基地，发展空中摆渡及空中游览。
还将逐步完善立体交通体系建设，在博鳌机场正式通航后，成为海南旅游新的集散中心的同时，为琼海及周边本地客源提供更为便捷的交通方式，逐步打通与琼海市区、东线动车、博鳌镇的地面交通网络，实现空铁空地联运；全面开发机场非航资源，从服务旅客的角度出发，完成候机楼商业、广告、贵宾、停车场等非航业务招商及运营工作。
博鳌机场还将借助空港云平台搭建候机楼体验式创新项目，并试点上线至少一项创新技术如机器人、虚拟现实、现实增强技术等，形成市场化的商业模型；建立完善通航产业生态圈，发挥博鳌亚洲论坛效应，整合机场土地资源，引入并发展通航相关产业，围绕通航产业链上下游，建设公务机服务中心、直升机服务中心、航空培训中心、通航维修中心、飞行俱乐部等五大支撑轴，并积极开拓通航会展、文化创意、飞行小镇等多功能组团，建立完善“一核、五轴、多组团”的博鳌通航产业生态圈。
还将规划机场物流中心，建设发展“空、铁、陆”等多式联运模式，为琼海市乃至周边市县的贸易、制造业产品外销和城市消费提供仓储、中转、货物代理、快递等现代物流服务。
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